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氣動(dòng)支撐桿(氣彈簧)原理
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氣彈簧是以氣體為工作介質(zhì)的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯(lián)接件組成,其內(nèi)部充有高壓氮?dú)?，由于在活塞?nèi)部設(shè)有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側(cè)的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產(chǎn)生向截面積小的一側(cè)的壓力，即氣彈簧的彈力，彈力的大小可以通過設(shè)置不同的氮?dú)鈮毫蛘卟煌睆降幕钊麠U而設(shè)定。與機(jī)械彈簧不同的是，氣彈簧具有近乎線性的彈性曲線。標(biāo)準(zhǔn)氣彈簧的彈性系數(shù)X介于1.2和1.4之間，其他參數(shù)可根據(jù)要求及工況靈活定義。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點(diǎn)：速度相對緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不大、容易控制；缺點(diǎn)是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。氣彈簧廣泛應(yīng)用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機(jī)器設(shè)備及建筑物基座的自調(diào)節(jié)式空氣懸掛。氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能來分類，氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產(chǎn)品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機(jī)械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
